空压机常用阀有哪些
更新时间：2023-12-04
阅读次数：280
①卸荷阀
功能:当用气量发生变化时，进气阀通过控制系统来调节阀体的打开程度来匹配用气量，它是控制空气压缩机产气和不产气的阀件
常见对应故障:1、空气压缩机不加载。此故障控制面板显示(无报警:运行状态加载”;喷油压力很小或0’;机头出口温度<70C可以断定机组不加载。问题出在卸荷阀本体控制回路、加卸载电
磁阀等部位，需逐一检查排除故障。2、空气压缩机不卸载。此故障控制面板显示(无报警:运行状态“卸载”:喷油压力升高>4:机头出口温度>80C)可以断定机组不卸载。问题出在卸荷阀本体、控制回路、加卸载电磁阀等部位，需逐一检查排除故障。最小压力阀
功能:
1、最小压力阀的开启压力为4bar左右，确保油缸内的压力在空气输出时不低于这个最小压力，以免空气流速过快导致油气分离器的分离效果降低。
2、机器启动时油缸内建立一定压力，保障润滑油循环并对控制回路提供初始的控制压力。
3、具有单向阀作用，防止管网压缩空气回流到机器内部。
常见对应故:
1、运行时油缸安全阀喷气。此故障是因为最小压力阀未打开，导致油缸内压力过高，安全阀泄压保护。
2、运行时电脑出现马达过载保护。此故障是最小压力阀未打开，导致油缸内压力过高，主电机负荷加重，电流增大，热继电器保护停机.
3、空气压缩机启动失败。此故障是最小压力阀逆止关闭不严，导致管网压缩空气回流，使油缸内产生一定压力，造成机组无法启动。螺杆空气压缩机在启动时，控制电脑检测到油缸内有一定压力时，机组将无法启动。
4、空气压缩机卸载时油压偏高。此故障是最小压力阀关闭不严，机组卸载时管网压缩空气回流，使油缸内压力升高导致油压升高，机组能耗增加。
②断油阀
功能:空气压缩机开机后断油阀打开，把经过油过滤器的润滑油注入主机，停机后断油阀关闭，切断供油。
常见对应故障:
1、开机后迅速高温跳机。此故障是断油阀未打开，润滑油无法喷入机头内，需检查保养断油阀。
2、空气压缩机高温报警。此故障是断油阀未完全打开，喷入机头润滑油量不够，需清洗保养断油阀。
3、突然停机时润滑油返喷到空滤内。此故障是机组突然停机时，断油阀关闭滞后或关闭不严导致，需清洗保养断油阀。
③单向阀
功能:主机压缩后的油气混合物单向输送至油缸内，防止突然故障停机时缸内油气混合物返喷到机头内，导致转子反转。
3、空气压缩机启动失败。此故障是最小压力阀逆止关闭不严，导致管网压缩空气回流，使油缸内产生一定压力，造成机组无法启动。螺杆空气压缩机在启动时，控制电脑检测到油缸内有一定压力时，机组将无法启动。
4、空气压缩机卸载时油压偏高。此故障是最小压力阀关闭不严，机组卸载时管网压缩空气回流，使油缸内压力升高导致油压升高，机组能耗增加。断油阀
功能:空气压缩机开机后断油阀打开，把经过油过滤器的润滑油注入主机，停机后断油阀关闭，切断供油。
常见对应故障:
1、开机后迅速高温跳机。此故障是断油阀未打开，润滑油无法喷入机头内，需检查保养断油阀。
2、空气压缩机高温报警。此故障是断油阀未完全打开，喷入机头润滑油量不够，需清洗保养断油阀。
3、突然停机时润滑油返喷到空滤内。此故障是机组突然停机时，断油阀关闭滞后或关闭不严导致，需清洗保养断油阀。
④温控阀
温控阀顾名思义，是用来控制机头的排气温度的零件。温控阀的原理是通过热胀冷缩伸出、收缩去调节阀体与壳体之间的油道，进接控制进入油冷却器的润滑油的量，确保转子温度在设定范围内。
1.温控阀的重要性
如果机头排气温度过低，油气桶就会析出水分，导致润滑油乳化。冷机启动，温控阀会迫使润滑油不经由冷却器直接进入机头。一旦油温上升到一定数值的时候，温控阀通向油冷却器的通道会完全打开。这时候，所有的润滑油都要经过冷却器冷却后才能喷入机头。
2.温控阀的容易发生的故障
因为进入温控阀的润滑油都是没有过滤的，再加上温控阀内部通道比较复杂，所以很容易造成污垢积聚。这也就导致长期使用后温控阀很容易发生故障，经常引发机器高温保护。另外，温控阀全部打开油冷却器通道后，不能完全切断直接进入机头的热油通道，导致进入机头的润滑油温度始终高于油冷却器的出口温度，久而久之空压机的冷却效率会下降。
3.温控阀的维护保养
通过检查与温控阀相连的四根油管的温度，可以简单判断温控阀是否正常工作。分别是：油分桶到温控阀是否高温、温控阀到油冷却器是否高温、油冷却器到温控阀是否低温、温控阀到油过滤器温度是否较高。此外要定期对温控阀进行清洗，磨损严重时进行更换。
